FRР предназначены для установки фильтрующих вставок DFР с классом очистки EU3, EU5, EU7. FRР изготовлены из оцинкованного стального листа. Устанавливаются в прямоугольный канал воздуховода. Фильтрующие вставки в комплект не входят.
DFР предназначены для фильтров типа FRР. Вставки изготовлены из фильтрующих материалов с классом очистки G3(EU3), F5(EU5), F7(EU7).
КПФ Кассетные фильтры предназначены для очистки воздуха, подающегося в каналы прямоугольного сечения.
Фильтры GFR предназначены для очистки воздуха в системах приточно-вытяжной вентиляции и систем кондиционирования воздуха. Основное назначение фильтра состоит в предварительной очистке воздуха от пыли и крупных частиц (тополиный пух и т.п.). Фильтры также рекомендованны для удаления воздуха из барабанных сушилок.
Данные фильтры относятся к фильтрам грубой очистки и имеют классы очистки EU3 и EU4. Корпус изготовлен из оцинкованной стали.
Фильтры GFR предназначены для очистки воздуха в системах приточно-вытяжной вентиляции и систем кондиционирования воздуха. Основное назначение фильтра состоит в предварительной очистке воздуха от пыли и крупных частиц (тополиный пух и т.п.). Фильтры также рекомендованны для удаления воздуха из барабанных сушилок.
Данные фильтры относятся к фильтрам грубой очистки и имеют классы очистки EU3 и EU4. Корпус изготовлен из оцинкованной стали.
Фильтрующие элементы изготовлены из микро-стекловолокна флиса , который сгибается после того, как по последнему слову техники термоклея и отливают в formstable и брейк-препятствующей АБС-пластик рамы.
Используется для очистки воздушного потока от твердых и волокнистых веществ, а также для защиты вентиляционного оборудования от загряз- нения. ? Карманные фильтры класса очистки G4, F5, F7. ? Диапазон рабочих температур от –30 до 70 °С. ? Рекомендуемое конечное падение давления составляет для G4 — 170 Па, F5 — 200 Па, F7 — 250 Па, F9 — 450 Па. ? Корпус и крышка изготовлены из оцинкованной листовой стали. ? Фильтрующий материал выполнен из синтетического негигроскопично- го волокна. ? Для подсоединения манометрических датчиков корпус оснащен специ- альными штуцерами. ? Съемная крышка обеспечивает легкий доступ при замене фильтр- вставок. ? Монтируется на горизонтальных или вертикальных участках воздухово- дов в соответствии с направлением движения воздушного потока (указано стрелкой на корпусе).
Используется для очистки воздушного потока от твердых и волокнистых веществ, а также для защиты вентиляционного оборудования от загряз- нения. ? Карманные фильтры класса очистки G4, F5, F7. ? Диапазон рабочих температур от –30 до 70 °С. ? Рекомендуемое конечное падение давления составляет для G4 — 170 Па, F5 — 200 Па, F7 — 250 Па, F9 — 450 Па. ? Корпус и крышка изготовлены из оцинкованной листовой стали. ? Фильтрующий материал выполнен из синтетического негигроскопично- го волокна. ? Для подсоединения манометрических датчиков корпус оснащен специ- альными штуцерами. ? Съемная крышка обеспечивает легкий доступ при замене фильтр- вставок. ? Монтируется на горизонтальных или вертикальных участках воздухово- дов в соответствии с направлением движения воздушного потока (указано стрелкой на корпусе).
Кассетные фильтры типа КПР предназначены для очистки воздуха, подающегося в каналы прямоугольного сечения.
- Применение: Префильтр в системах воздушной вентиляции
- Материал корпуса: Водостойкий картон
- Эффективность EN 779: G2, G3
- Эффективность Eurovent 4/5: EU2, EU3
- Эффективность: 75% - 85%.
- Фильтрующий материал: Стекловолокно
- Рекомендованная конечная потеря давления: 200 Pa
- Температура: 70° C максимум при длительной эксплуатации
- Type: Одноразовый панельный фильтр
Преимущества:
- Прочная водостойкая конструкция
- Большой выбор стандартных и нестандартных размеров
- Постепенное увеличение плотности для лучшей фильтрующей способности
Фильтрующие элементы изготовлены из микро-стекловолокна флиса , который сгибается после того, как по последнему слову техники термоклея и отливают в formstable и брейк-препятствующей АБС-пластик рамы.
Фильтрующие элементы изготовлены из микро-стекловолокна флиса , который сгибается после того, как по последнему слову техники термоклея и отливают в formstable и брейк-препятствующей АБС-пластик рамы.
DFР предназначены для фильтров типа FRР. Вставки изготовлены из фильтрующих материалов с классом очистки G3(EU3), F5(EU5), F7(EU7).
DFР предназначены для фильтров типа FRР. Вставки изготовлены из фильтрующих материалов с классом очистки G3(EU3), F5(EU5), F7(EU7).
Кассетные фильтры типа КФК предназначены для очистки воздуха, подающегося в каналы круглого сечения. Максимальная температура подаваемого воздуха +70°С.
Фильтр 1705 Lotex ® является высокое качество флис с низким увеличением разности давлений. Флис состоят из неуправляемый хранимых, неразрывный полиэфирного волокна с прогрессирующим расширением в глубину и сжатия со стороны свежего воздуха.
Волокна получили олео- и гидрофобными свойствами , благодаря уникальной структуре поверхности, подобно Лотус-эффект.
Фильтрующие элементы изготовлены из микро-стекловолокна флиса , который сгибается после того, как по последнему слову техники термоклея и отливают в formstable и брейк-препятствующей АБС-пластик рамы.
Фильтрующий элемент Multicol выполнен из гидрофобного микроволокна стеклохолстом и снабжен алюминиевыми прокладками. Корпус из оцинкованной стали, селективное с односторонним или двусторонним фланцем (конструкции EF или DF), разработан с защитой от контакта на пыли и чистой стороне воздуха.
Используется для очистки воздушного потока от твердых и волокнистых веществ, а также для защиты вентиляционного оборудования от загряз- нения. ? Карманные фильтры класса очистки G4, F5, F7. ? Диапазон рабочих температур от –30 до 70 °С. ? Рекомендуемое конечное падение давления составляет для G4 — 170 Па, F5 — 200 Па, F7 — 250 Па, F9 — 450 Па. ? Корпус и крышка изготовлены из оцинкованной листовой стали. ? Фильтрующий материал выполнен из синтетического негигроскопично- го волокна. ? Для подсоединения манометрических датчиков корпус оснащен специ- альными штуцерами. ? Съемная крышка обеспечивает легкий доступ при замене фильтр- вставок. ? Монтируется на горизонтальных или вертикальных участках воздухово- дов в соответствии с направлением движения воздушного потока (указано стрелкой на корпусе).
